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Isidre Esteve posa al lado de su vehículo para el Dakar
Isidre Esteve dentro de su coche

Una vez más, Isidre Esteve afronta el gran desafío

Isidre Esteve disputará el próximo enero su segundo Rally Dakar consecutivo con el Repsol Rally Team. El piloto ilerdense afronta el difícil reto de superar la 21ª posición absoluta en coches que firmó hace un año. “Llegamos mejor preparados que nunca y con opciones de estar más cerca de los primeros, aunque no será fácil porque nuestros rivales también han progresado mucho”, ha declarado durante la presentación oficial de su equipo que tuvo lugar en el Campus Repsol de Madrid.
Coche del team Repsol Dakar en Marruecos
El Dakar 2019 significará la culminación de una intensa temporada en la que Isidre Esteve y su copiloto Txema Villalobos han podido constatar el importante salto cualitativo experimentado en su prototipo BV6, con los mandos adaptados por Guidosimplex en el volante. La última versión preparada por Sodicars Racing es más corta, cuenta con una suspensión y una frenada más eficaz, y calza los neumáticos BFGoodrich All-Terrain T/A KDR2+, ideales para las características del nuevo trazado dakariano por Perú.
El Repsol Rally Team ha disputado este año, con muy buena nota, dos pruebas puntuables para la Copa del Mundo de Cross Country: la Baja Aragón y el Rally de Marruecos. En la cita española, Esteve terminó tercero de T1.2 (todoterreno 4x4 diésel modificado) y 16º de la general. En el rally marroquí todavía le fue mejor, al ocupar la 9ª plaza absoluta, segunda de su categoría y ser el primer español en coches.

Diez etapas y 5.000 kilómetros

El próximo Dakar, a celebrar del 6 al 17 de enero, constará de diez etapas y 5.000 Km; de los cuales 3.000 serán cronometrados, en su mayoría sobre dunas donde la navegación resultará vital. Aspecto que el piloto asegura haber preparado a conciencia: “Hemos practicado mucho la navegación y Txema Villalobos se muestra muy seguro, especialmente entre las dunas que es lo más complicado. Si a ello le añadimos la experiencia acumulada y que conocemos bastante bien Perú, creo que este tema debería preocuparnos menos que en anteriores ediciones”. 
Para 2019 Esteve se muestra satisfecho con el nuevo recorrido, aunque avisa de sus peligros: “Será un rally intenso, estresante y muy difícil desde el principio. No habrá ninguna etapa de trámite como otros años y cada kilómetro será muy exigente. El maratón entre Arequipa y Tacna, será la más complicada, 800 Km. de carrera sin asistencia por zonas con mucho fesh-fesh”.

Lubricantes a prueba de las condiciones más duras

El Dakar discurrirá por zonas de gran altitud, los vehículos estarán expuestos a temperaturas elevadas y las condiciones más exigentes. Nuestros lubricantes 100% sintéticos, confieren una extraordinaria resistencia a la oxidación en altas viscosidades en caliente aportando mayor espesor de película lubricante y mejor protección.
Disponemos de una amplia gama de productos para todas las condiciones. Los lubricantes Repsol usados en el Dakar son productos comerciales que se pueden comprar en tiendas especializadas. Estas pruebas nos permiten someter algunos de nuestros productos en condiciones drásticas, y además son el banco de ensayos adecuado para nuevas tecnologías.  

El Repsol Rally Team Dakar 2019, es una muestra más que todo lo que aprendemos en la alta competición lo aplicamos para desarrollar combustibles y lubricantes con la máxima calidad, que protegen la vida de tu motor y mejoran la eficiencia de tu automóvil.

  • Sigue el Dakar en imágenes

    • Un vehículo Repsol parado al borde una zona montañosa en el desierto
    • Isidre Esteve posa al lado del vehículo Repsol con el que competirá en el Dakar 2019
  • Vehiculo Repsol compitiendo en el Dakar
    • Isidre Esteve dentro de su vehículo Repsol Dakar
    • Isidre Esteve piloto Repsol en el Dakar
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