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Isidre Esteve posa al lado de su vehículo para el Dakar
  • El piloto español regresa con el equipo Repsol en 2018

    Isidre Esteve ha disputado la carrera de motor más exigente. Los productos Repsol estuvieron presentes en Perú poniendo a prueba todo su potencial.
BV6, un coche preparado para el Dakar

BV6, un auto preparado para el Dakar

El Dakar 2018 ha pasado por Perú. El prototipo BV6 del Repsol Rally Team fue pilotando Isidre Esteve con el que afrontó un nuevo recorrido y un reto que este año también incorporó nuevas rutas latinoamericanas.

Una de las grandes novedades este año fue la presencia del BV6 del Repsol Rally Team, el espectacular prototipo que condujo Isidre Esteve por primera vez en el Dakar. Se trata de un 4x4 preparado por Sodicars Racing, con motor BMW 3 litros biturbo diésel de 340 CV, chasis tubular, cambio secuencial y los mandos adaptados en el volante.

Isidre Esteve, el mejor piloto para el mejor auto

El piloto español vuelve con más ganas que nunca al Dakar. Un espíritu competitivo apasionado por esta carrera que se ha involucrado personalmente en el análisis de las muestras de lubricante Repsol recogidas durante el Dakar 17, con el objetivo de diseñar una fórmula que mejore las prestaciones del vehículo.

Además, desde Repsol nos enorgullecemos de tener en nuestro equipo a personas implicadas y comprometidas como Isidre. Su Fundación ayuda a muchas personas en la búsqueda de la inclusión a través del deporte.

Lubricantes a prueba de las condiciones más duras

El Dakar ha discurrido por zonas de gran altitud, los vehículos han estado expuestos a temperaturas elevadas así como a arena, barro, agua, piedras y demás inclemencias. Los lubricantes Repsol al ser productos 100% sintéticos confieren una extraordinaria resistencia a la oxidación en altas viscosidades en caliente aportando mayor espesor de película lubricante y mejor protección frente al desgaste de las piezas del motor en estas duras condiciones.

Los lubricantes empleados han podido durar toda la prueba, gracias a su naturaleza sintética y los aditivos antioxidantes que llevan. No obstante, uno de los problemas de estos rallies es la entrada de polvo y otros contaminantes con los que debe batallar el lubricante. Si esa entrada de polvo al motor es elevada, lo recomendable es cambiar el aceite, aunque éste se encuentre en buenas condiciones de uso, ya que ese polvo tiene efecto abrasivo en el motor. Este es el motivo por el que sea recomendable cambiar el aceite cuando el equipo lo estime oportuno y sobre todo, disponer de filtros adecuados y hacer su mantenimiento de forma frecuente.

Repsol dispone de una amplia gama de productos para todas las condiciones de servicio. Los lubricantes Repsol usados en el Dakar son productos comerciales que se pueden comprar en una tienda especializada en la mayoría de los casos. Estas pruebas nos permiten probar algunos productos comerciales en condiciones drásticas, y además son el banco de ensayos adecuado para probar nuevas tecnologías.

El Repsol Rally Team Dakar 2018, es una muestra más que todo lo que aprendemos en la alta competición lo aplicamos a nuestros productos, desarrollando Combustibles y Lubricantes con la máxima calidad, que protegen la vida de tu motor y mejoran la eficiencia de tu automóvil.

  • Sigue el Dakar en imágenes

    • Un vehículo Repsol compitiendo en el Dakar
    • Piloto y copiloto dentro de su vehículo Repsol Dakar
  • Isidre Esteve y su copiloto posando en el desierto
    • Vehiculo Repsol compitiendo en el Dakar
    • Vehiculo Repsol compitiendo en el Dakar
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